Escapade Visé - De Panne (août 2014)

Description d'une "escapade" estivale vers la côte belge. Pour se rendre à La Panne depuis Visé, voici l'horaire et l'itinéraire à emprunter.

Le train reliant Visé à Liége-Guillemins était de ce type : L 5383.

Construits au début des années 1980 et modernisés dans les années 1990, les breaks sont utilisés de nos jours sur une grande partie des trains IC et IR (Source : http://trainbelge.fte2.org/automotrices.htm).

Changement de train à Liège pour prendre celui venant de Eupen et qui va à Ostende (IC 536). Depuis les travaux en gare de Verviers Central (cfr http://cccc-vise.over-blog.com/2013/11/gare-de-verviers-central-travaux-en-bonne-voie.html), les trains circulant sur la ligne 37 comportent deux étages. La locomotive est sans doute une des locomotives de la série 13 bi-courant de la SNCB (3 et 25KV), aptes à réaliser du 200 km/h sur la LGV2.

A Gand Saint-Pierre (Gent Sint-Pieter), nouveau changement de train pour prendre celui se rendant à De Panne (IR 3637). La locomotive, photographiée ici en gare "pannoise", est une AM'96 (la version mono-courant).

La jolie gare d'Adinkerke De Panne

Cette gare se trouve à Adinkerke ; elle se situe dans la banlieue de la ville côtière de La Panne à laquelle elle est rattachée. Elle se trouve dans le Westhoek, près de la frontière française, à 3 km de la côte. L'ouest du village, en France, est constitué de dunes, tandis que le reste du territoire est fait de polders.
Adinkerke est surtout une localité résidentielle. Du fait de son emplacement près de la frontière, on trouve, en plus des boutiques locales, de nombreux bureaux de tabac et de stations-service, concentrés principalement autour du canal Dunkerque-Nieuwpoort.
La gare fut mise en service en 1870 par la Compagnie du chemin de fer de Furnes à Dunkerque. Le bâtiment voyageurs (BV), dû à l'architecte Joseph Viérin (1872-1949), est ouvert au public en 1913.
Jusqu'en 1998, la ligne du Tram s'arrêtait à L'esplanade de De Panne, mais cette année, De Lijn décida, en accord avec la SNCB, de prolonger la ligne jusqu’à la gare... avec un arrêt au parc d'attractions Plopsaland (l'ex-Meli Park).